武汉晚报：打造“智慧城市”

11/3/2010，第七届“中国光谷”国际光博会昨日在汉揭幕，响亮提出——武汉10年内打造“智慧城市”

　　武汉晚报讯 （记者 匡志达 左洋 通讯员 李宏 肖辉 黄维佳） 昨日在武汉科技会展中心，随着中央多部委与湖北省领导共同按下电钮，第七届“中国光谷”国际光电子博览会暨论坛大幕拉开。

　　据介绍，本届“光博会”展览为期4天，参展企业518家。其中省外参展企业占65%、境外参展企业达31%。展览中将集中展示光通信、激光与红外、半导体照明与光伏、光学与光学元器件、地球空间信息、消费光电子等领域的新技术、新产品。展会期间还将举行2010中国智慧城市论坛、“三网合一”技术高峰论坛等12个专业论坛。将有来自国内外的30多名院士，全球500多名企业家、知名人士参加。受丰富的展会内容吸引，预计将有超3万名观众前来观展。其中专业观众万人以上。

　　本届光博会主办单位中，国家部委单位达9个，为湖北各类展会中规格最高，也为历届国际化水平最高。

华工激光展台前，机械手灵活地在复杂表面切割 

　　10年“智慧历程”，将分三步走

　　昨日，中国“智慧城市论坛”在汉挂牌。与此同时，一批“智慧城市”示范项目，也将率先在汉开展。业内人士表示，国内备受瞩目的“智慧城市”赛跑中，武汉无疑已占据前沿。

　　走进办公室，室内灯光、温度、湿度马上调定成你预设的状态；下班回到家，电视自动跳到常用频道、冰箱提示牛奶缺货需补充；超市结账，推着满载的购物车穿过感应区，购物账单自行打印……这以往在科幻电影中展示的场景，有望10年后在武汉初步实现。

　　昨日，武汉市科技局局长杨新年表示，武汉将用10年打造“智慧城市”。其中在2010年-2011年，为建设第一阶段。武汉将着力于“智慧城市”相关的规划与方案制订、标准研究、关键技术，并确定典型应用示范。第二阶段从2012年-2015年，工作将进入标准制订、关键技术研究，力争体系基础成型。此阶段，将以光谷未来科技城为是试验区，全面实践“智慧城市”各项建设。2016-2020年，将是武汉打造“智慧城市”的推广应用期。届时，“智慧城市”将从未来科技城，推广到东湖开发区、武汉城区。届时“智慧城市”雏形初显，武汉将成为中部“智慧之都”。

　　武汉建设“智慧城市”得天独厚

　　杨新年表示，从创新资源、产业资源、技术资源三方面考虑，武汉打造“智慧城市”具有得天独厚的优势。

　　在创新资源上，武汉拥有78所高校、百万在校大学生，拥有56名两院院士、800多家研发机构、20个国家重点实验室。以及15个国家级企业技术中心、56家中央及省属科研院所、7个省级重点实验室和工程研究中心。强大的智力支撑，提供着不竭的创新力。

　　同时武汉“智慧城市”相关技术成熟。武汉邮电管理院在光通信器件、系统和网络技术分析方面，代表着国内最高水平。此外，武汉企业的光传输技术、光纤传感技术、海量存储技术方面，水平位居国际前列。

　　武汉光通信产业在全国具有领先地位。光纤光缆的生产规模居全球第一，国内市场占有率达50%、国际市场占有率为20%。武汉建有国内最大的光谷电器件生产基地，光电器件国内市场占有率达60%、国际市场为6%。武汉还还有国内最大的激光装备研发生产基地，以及国内最大的光纤传感产业基地。武汉打造“智慧城市”时，本地相关产业可就近提供设备、技术支持。

　　此外，已开展的“三网融合”试点工作、“光城计划”、“数字武汉”计划，与“智慧城市”建设一脉相承。而正在建设的智能电网、广电互动传感网络、食品安全跟踪、ETC等项目，正是“智慧城市”建设项目，使武汉打造“智慧城市”拥有良好基础。

　　“智慧城市”需过几道关

　　“建设‘智慧城市’，武汉尚需面对多部门间协调复杂、核心技术待突破、建设投入巨大等一系列难题。”昨日，武汉邮科院总工程师余少华说道。

　　余少华表示，建设“智慧城市”，意味着对整个城市的信息、资源进行整合。这就不免涉及众多部门，需要部门间密切配合，其中协调难度可想而知。而在具体技术方面，当前智能感知、时空协调、多网配合等方面，还有待技术突破。其中信息、知识的“智能转化”，更需尽早掌握核心技术。此外，预计2010-2011年的第一期建设，就需投入20-30亿元。庞大的资金需求，也考验着武汉“智慧城市”之梦。

　　面对迈向“智慧城市”的诸多关口，武汉市正积极应对。武汉市将成立专班，全面整合科技、发改、城建、电信、卫生等多部门力量，举全市之力推动“智慧城市”建设。同时整合创新资源，做强光通信、光纤传感技术、系统和网络技术、海量存储等“智慧产业”。

　　“智慧城市”让市民生活更便利

　　“智慧城市”渐渐走近武汉市民生活，但这个略带科幻色彩的概念，到底能给我们带来什么？相关专家以化解交通拥堵为例，让“智慧城市”小试牛刀。

　　昨晨8时许，家住东亭的周先生欲到武汉邮科院办事。早上出门打的，沿着东湖路行至省博附近，遭遇前方交通管制。只见前方排起1、2公里的汽车长龙，周先生心急办事，便要的哥掉头绕道东湖。不料沿环湖路行至沙滩浴场附近，竟又遭遇堵车。这次的车龙，竟一直排到了磨山门前。直到9点40分，周先生才通过拥堵路段。等到了邮科院，的士费已跳至50元，超出平时两倍多！

　　周先生的遭遇，如果在“智慧城市”可有效避免。据介绍，“智慧城市”一项重要功能，就是通过遍布城市中的监测设备，实时监控交通路况，并及时向司机发布，调整高峰期车流。

　　周先生在“智慧城市”中，刚一出门，就可通过手机获悉前方交通管制、拥堵情况。此时他可以通过手机，向“智慧城市”终端电脑发出求助，电脑会根据他的要求，将最优路线发送给他，避免四处遭遇拥堵情况。