华为携手广州地铁迈入地铁100G OTN传输时代

12/8/2017，近日，广州地铁正式宣布华为中标地铁1~5号线警用传输系统改造项目，这是华为100G智能线卡 OTN方案首次在地铁中规模商用，完美匹配地铁业务综合承载场景下对传输网络大带宽、高可靠、易运维的业务要求。
    广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一。首条线路于1997年6月28日开通，当前共有10条运营线路（地铁1号线-地铁8号线、地铁广佛线及地铁APM线），总长为308.7千米，共167座车站，开通里程居中国第三，世界前十，日均客流量预计达777万人次，客流强度全国第一。

    近两年受轨道交通线路延长、视频等大带宽业务快速发展的影响，整个传输网络在带宽、组网方面的局限性逐步凸显。为保证应急指挥中心对地面用户和地下用户的统一指挥调度通信，广州地铁计划将1~5号线警用传输系统进行升级改造。

    对于传输系统的需求主要包含如下三点：
    带宽需求大： 多个站点的业务汇聚到统一指挥调度中心，骨干网需提供足够大的带宽，且未来能平滑扩容。
    业务隔离：接入业务类型丰富，且不同业务的安全性要求不同，必须要物理隔离。
    可靠性要求高：网络规模大，故障场景下需及时倒换，确保业务正常运行。

    华为100G智能线卡 OTN传输方案具有“超大带宽、统一传送、安全可靠、便捷维护”的特点，满足广州地铁的网络需求。整个传输网络，采用两级环网架构。骨干环网使用100G OTN，传输速率100Gbit/s，每个骨干站点下挂一个线路环网，使用增强型MSTP，传输速率40Gbit/s。

    针对广州地铁对传输系统的改造需求，华为100G智能线卡 OTN传输方案从如下四个方面匹配业主对未来地铁传输骨干网发展的要求。

    可扩展超大带宽，支持80波*100G，满足客户未来5年带宽需求，保护客户初期投资。

    “统一交换”架构，支持PDH/SDH/Ethernet/ODUk等多业务的接入和传输，实现一张地铁业务综合承载传输网络。

    高安全可靠，支持设备级、网络级、业务级保护，双环路保护的自动倒换时间<50ms。
    不同的业务采用不同的保护机制，E1业务采用SDH平面的SNCP保护，IP业务采用MPLS-TP环网保护。
    简易运维，网管端到端统一管理，专业运维工具，自动规划设计，智能调测部署。