华为投入资金抢占5G专利市场

6/12/2022，光纤在线讯，处于制裁中的华为的一大赌注是，不论业务是否不断萎缩，它仍将继续在研发上投入大量资金。

       去年，华为的研发支出维持在1427亿元（合214亿美元），按市场通膨条件下的绝对价值计算，仅比去年高出一点点，但相比于2020年的占总销售额的16%，今年研发占比达到了22%。

       这笔资金将在全球企业研发支出中排名第二或第三位。

       无论如何，在强制从手机业务转向企业投资和汽车业务的过程中，该公司并没有放弃研发环节——华为的高管们强调了这一点，这点让他们本周的非中国观众感受到震撼。

       讨论的主题是知识产权和创新。制裁下的华为几乎已经排除了开发知识产权许可业务的可能性，除了为员工的发明授予一些内部奖励外，也没有任何消息可以透露。

       在这方面，关于华为所能说的是，它仍在讨论5G专利的联合授权，以及开发新的Wi-Fi和视频专利池。

       “5Gsep的授权有望成为一个利润丰厚的市场，使5G专利竞赛比以往任何时候都更具竞争力。”

       知识产权部门的负责人Alan Fan提供了统计数据：在过去的五年里，已经有超过20亿部智能手机获得了华为知识产权的许可——约占全部知识产权的27%。“每年有800万辆联网汽车”获得华为科技公司知识产权许可。

       该公司去年在中国提交了近1.2万份专利申请，在欧盟申请了7000份专利申请，连续第五年成为欧盟最大的单一申请者。它也拥有中国被授予最多的专利。

       事实上，这些原始的专利号虽然深受中国公司和政府官员的喜爱，但并不十分具有启发性。这不仅仅是个人观点——另一位演讲者，前欧盟专利局的副局长Manuel de Santis教授也指出了这一点。

       他说：“把知识产权系统的成功集中在专利申请数量或专利数量上是错误的。”他还指出“关键不是拥有很多专利，而是要关注市场上有利于人们的专利，所以重点应该是我们专利的质量。”
 
       也许所有这些知识产权讨论的原因是，移动专利许可现在是一个特别热门的领域。

       市场情报公司IPlytics在一份新报告中称：“5GSEPs[标准基本专利]的许可似乎将成为一个主要问题，不仅对手机行业，对任何涉及连接的制造业也是如此。”

       福特在最近的9月诉讼中失利，意味着它不能再在德国销售使用LTE汽车，“这是目前9月诉讼的汽车专利竞争领域的冰山一角。”

       “有一件事是肯定的：在这个快速发展、高投资的环境下，大多数SEP（标准必要专利）持有者将积极货币化，并执行他们的涵盖5G标准的SEP投资组合。”


原文链接：https://www.lightreading.com/regulatorypolitics/as-5g-licensing-gathers-pace-huawei-talks-up-ip-creds/d/d-id/778113?