从蔚来汽车Nio Day看电动汽车对元器件新需求

1/05/2023，光纤在线讯，蔚来汽车去年年底12月24日在合肥举办开放日。华泰证券最新的研报围绕这次开放日分析了以蔚来EC7和ES8为代表的新一代智能电动汽车行业对包括激光雷达在内的元器件的需求趋势。值得一提的是，今年NIO Day的主题是“Fell the Light”（感受光）。

第一，基于 SiC 材料的主逆变器为整车的行驶性能带来了进一步的提升。新款 ES8 与旧款产品相比，新产品在电池系统不变的情况下续驶里程提升 3.3%，同时整车的百公里加速由此前的 4.9 秒缩短至 4.1 秒，这都与全新平台采用的 SiC 主逆变器的升级有着密不可分的关系。

第二，蔚来Aquila 超感系统共拥有 33 个高性能传感器，包括1 个 1550nm 激光雷达、7 个 800 万像素摄像头、4 个 300 万环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、2 个高精度定位单元、1 个车路协同感知和 1 个增强主驾感知，每秒可产生 8G 数据。计算芯片方面，新产品搭载了 4 颗英伟达 orin 芯片，算力达到 1016TOPS 以支持强大感知系统产生的海量数据，帮助车辆处理更加复杂多变的路况环境，为车主提供更加安全舒适的高级辅助驾驶服务。

第三，蔚来新品使用了更多的 AR/VR 配置。主驾驶仪表盘上方标配了 16.3 英寸 HUD 增强平视显示，以支持地图、车速、车辆周边环境等显示。此外，ES8 标配 N-Box 增强娱乐主机，可支持连接 4 副 Nreal AR 眼镜，即插即用，相当于拥有四块等效 6 米的 201寸巨幕。结合车载观影场景，NIO Air AR 眼镜支持实时防抖算法，机身内的陀螺仪等传感器检测到用户姿态变化，利用自适应算法保持画面稳定。

第四，蔚来第三代换电站搭载了两颗激光雷达和两颗 Orin X 芯片，总算力 508 TOPS。换电站的智能化实现了“召唤换电”功能，车主无需在车辆上就可以通过手机 App 实现自动换电；同时算力的提升让蔚来可以更加紧密的和国家电网配合实现削谷填峰，并且通过车、桩、站的数据，蔚来能源云可以实现更加智能的选址和运维。

在过去一年里，源杰，仕佳，长光华芯，炬光，光库，天孚，腾景，水晶光电，蓝特光学，舜宇光学，福晶，旭创等光通信光学器件公司纷纷布局激光雷达，AR-HUD（Head on Display）技术（依托光学投影和全息光栅等技术）。Yole 2022 年 9 月发布的预测称全球 ADAS 激光雷达市场规模将从 2021年的 3800 万美元增至 2027 年的 20 亿美元。激光雷达企业禾赛也在日前宣布完成第10万台激光雷达交付。未来激光雷达能否如上述光学光电子企业预期带动一个新兴市场，从蔚来这次开放日活动可以一窥虚实。不仅激光雷达，新一代智能电动汽车系统对算力和新型显示器件的追求，都让人印象深刻。

智能电动汽车未来一定会成为各类最新电子器件光电子器件集大成应用者，光电子技术必将扮演越来越重要的角色。光通信业者如何抓住这一趋势，值得持续关注。