NTT DoCoMo宣布实现27Gbps的5G户外传输试验
发布时间：2018-11-26 20:55:52 热度：1358
11/26/2018，随着通信速率更快的 5G 移动设备即将在 2019 年批量上市，各大运营商正在积极展开业务部署，已抢占市场先机。以日本为例，该国的三大无线运营商，已将原定于 2020 年的时间表提前了一年，以便在橄榄球世界杯（Rugby World Cup）赛前做好准备。作为三家运营商中的佼佼者，NTT DoCoMo 也不敢怠慢。
NTT DoCoMo 刚刚宣布，在三菱电机（Mitsubishi Electric）的帮助下，其已抵达又一个 5G 里程碑 —— 成功地在神奈川县进行了 27Gbps 的户外传输试验。
NTT DoCoMo 表示，这是业内首次通过单终端实现超过 20Gbps 的峰值传输 —— 十米有效速率为 27Gbps，百米亦超 25Gbps 。
Mobile World Live 报道称，在没有肉眼可见的阻挡物的情况下，本次试验借助了 16 路空间复用信号传输技术。
通过安装在建筑物上的大基站，将波束引导至移动中的终端天线。借助同样的方法，还可以向车辆上的多个乘客（终端），提供高速的 5G 服务。
需要指出的是，NTT DoCoMo 并不是唯一一家追逐 5G 车内链接速率的运营商。
去年，软银（Softbank）在位于北海道的本田车辆测试场，测试过智能车联。更早的时候（2016 年），它还与爱立信开展过 5G 技术合作。
作为一个竞争激烈的战场，虽然 NTT DoCoMo 已经与 华为 进行测试合作，但今年早些时候，另一家运营商（KDDI），却选择与三星合作展开 5G 方面的实地测试。
NTT DoCoMo 刚刚宣布，在三菱电机（Mitsubishi Electric）的帮助下，其已抵达又一个 5G 里程碑 —— 成功地在神奈川县进行了 27Gbps 的户外传输试验。
NTT DoCoMo 表示，这是业内首次通过单终端实现超过 20Gbps 的峰值传输 —— 十米有效速率为 27Gbps，百米亦超 25Gbps 。
Mobile World Live 报道称，在没有肉眼可见的阻挡物的情况下，本次试验借助了 16 路空间复用信号传输技术。
通过安装在建筑物上的大基站，将波束引导至移动中的终端天线。借助同样的方法，还可以向车辆上的多个乘客（终端），提供高速的 5G 服务。
需要指出的是，NTT DoCoMo 并不是唯一一家追逐 5G 车内链接速率的运营商。
去年，软银（Softbank）在位于北海道的本田车辆测试场，测试过智能车联。更早的时候（2016 年），它还与爱立信开展过 5G 技术合作。
作为一个竞争激烈的战场，虽然 NTT DoCoMo 已经与 华为 进行测试合作，但今年早些时候，另一家运营商（KDDI），却选择与三星合作展开 5G 方面的实地测试。
