华为成功交付全国首条铁路客运专线GSM-R网络
发布时间:2009-04-10 11:37:21 热度:1535
4/10/2009,华为技术有限公司近日宣布,华为已经成功交付全国首条铁路客运专线——石太线的GSM-R网络。4月1日零时石太线正式运营标志着该客运线的GSM-R通信网络已开始投入日常使用。
石太线东起河北石家庄,西至山西太原,全长约190公里,是铁道部先期规划的四纵四横铁路线之一。石太线列车最高运行时速达250公里,穿越横亘了山西与河北之间的太行山脉。这里有亚洲最长的隧道——长达28公里的太行山双洞隧道。华为的GSM-R解决方案确保了列车在不同隧道、桥梁之间通信时的顺畅切换,同时解决了特长隧道内的无线网络覆盖难等问题。
华为GSM产品线总裁何刚表示:“我们非常高兴,继成功交付大秦线重载运输GSM-R项目之后再次交付全国首条铁路客运专线的GSM-R通信工程项目,为铁路客运通信提供有力保障。华为在GSM-R领域还将持续投入,不断创新,使其更符合现代化铁路的通信需求。随着更多铁路线路的交付和运营,华为GSM-R将不断支持社会经济的发展,为铁路通信行业发展做出更多贡献。”
华为GSM-R系统基于大规模商用的GSM平台,成熟性和可靠性得到充分验证,完全符合EIRENE(European Integrated Railway Radio Enhanced Network)规范的要求,具备良好的兼容性。随着技术的飞速发展,未来高速列车时速将超过300公里,这对铁路通信保障提出了严峻挑战,而华为GSM-R解决方案已经为满足未来500公里时速列车通信要求做好充分准备。
石太线东起河北石家庄,西至山西太原,全长约190公里,是铁道部先期规划的四纵四横铁路线之一。石太线列车最高运行时速达250公里,穿越横亘了山西与河北之间的太行山脉。这里有亚洲最长的隧道——长达28公里的太行山双洞隧道。华为的GSM-R解决方案确保了列车在不同隧道、桥梁之间通信时的顺畅切换,同时解决了特长隧道内的无线网络覆盖难等问题。
华为GSM产品线总裁何刚表示:“我们非常高兴,继成功交付大秦线重载运输GSM-R项目之后再次交付全国首条铁路客运专线的GSM-R通信工程项目,为铁路客运通信提供有力保障。华为在GSM-R领域还将持续投入,不断创新,使其更符合现代化铁路的通信需求。随着更多铁路线路的交付和运营,华为GSM-R将不断支持社会经济的发展,为铁路通信行业发展做出更多贡献。”
华为GSM-R系统基于大规模商用的GSM平台,成熟性和可靠性得到充分验证,完全符合EIRENE(European Integrated Railway Radio Enhanced Network)规范的要求,具备良好的兼容性。随着技术的飞速发展,未来高速列车时速将超过300公里,这对铁路通信保障提出了严峻挑战,而华为GSM-R解决方案已经为满足未来500公里时速列车通信要求做好充分准备。